МАНИПУЛЯТОРЫ - ЧТО ВЫБРАТЬ

Крановые установки Nansei

Компания Nansei не может сравниться по ассортименту и известности своей крановой техники с такими японскими производителями как Tadano и Furukawa (торговая марка Unic). Тем не менее грузовики с кранами марки Nansei не так уж редки. Ассортимент установок этой компании ограничивается продукцией для грузовиков легкого и среднего классов, а также их стационарными и судовыми аналогами.

Крановые установки Maeda

Крановые установки выпускаются под торговой маркой NEOX. Выбор моделей небольшой, но полностью затрагивает самый массовый сегмент — максимальная грузоподъемность 3 тонны.

MC-225A и MC-225AW (с радиоуправлением). Максимальная грузоподъемность этих кранов — 2,22 тонны. Несмотря на особую компоновку — в сложенном состоянии установка размещена поперечно грузовику-носителю, рабочий радиус (5,21 м) и высота подъема (6,20 м) достигли существенных величин за счет исполнения с 5-ю ступенями. Расстояние между максимально выдвинутыми (при помощи гидравлики, а не вручную!) аутригерами составляет 2,33 м, что положительно влияет на устойчивость машины при работе. Указанный тип компоновки отличается компактностью. При окончании работы крюк закрепляется автоматически. Угол поворота стрелы, как и на установках классом выше, составляет 360 градусов.

MCJ263A и MCJ263SA (разница в максимальной грузоподъемности 2,63 т (при вылете 1,6м, т.е. в сложенном состоянии) и 2,03 т (1,5м). У этих установок 3 ступени, максимальный радиус действия 6,26 м, максимальная высота подъема 7,75 и 7,50 м, соответственно. Первая из указанных моделей, как правило, занимает свое место на грузовиках грузоподъемностью 3 т, а вторая устанавливается на двухтонниках (Mazda Titan, Isuzu Elf, Toyota Dyna, Mitsubishi Canter, Nissan Atlas). В стандартную комплектацию входят звуковые сигнализирующие устройства. Указывающие при работе, к примеру, на близкое расстояние крюка к концу стрелы.

MC280 (также предназначена для трехтонных грузовиков). Индекс W (видимо, от слова Wireless — беспроводной) в конце маркировки указывает на наличие дистанционного управления. Часть моделей комплектуется «высокими» аутригерами. Такие аутригеры (опоры) маркируются как L (Long — длинный). Подобная конструкция позволяет полноценно использовать грузовик как эвакуатор. Погрузка автомобиля может осуществляется при помощи лебедки, т.е. без крана. Отметим, что последняя цифра в маркировке означает число ступеней (правило применимо и к другим производителям).

Другие серии установок находят применение на грузовиках среднего (Hino Ranger, Isuzu Forward, Nissan Diesel Condor, Mitsubishi-Fuso Fighter) и тяжелого классов. Это группа моделей МС380 (максимальная грузоподъемность 2,93 тонны). Дополнительный пульт управления для связи может использовать и проводное соединение. В рабочем состоянии расстояние между опорами равно 3,5 м. Помимо аутригеров стандартной ширины предлагаются более устойчивые конструкции с шириной 4,25 м. MC-393 (грузоподъемность 2,93 т., 3 ступени, радиус действия 9,1 м, высота подъема 9,1 м. Отличительными особенностями моделей этой серии считаются: пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем, 5-ти угольные в профиль установки, выполненные из стали повышенных прочностных характеристик, увеличенная скорость работы лебедки. Высоких аутригеров в этой серии нет. Остальные опции присутствуют. Наиболее мощные и технически совершенные манипуляторы заключены в серию MC-500. Устанавливаются на тяжелые грузовики. К особенностям можно отнести: максимальная грузоподъемность 2,93 т при вылете 3,9 — 4 м, дистанционное управление аутригерами, изменение их положения даже во время работы, отдельные датчики давления к ним.

Крановые установки UNIC

Крано-манипуляторные «UNIC» — это гидравлические краны с полноповоротной телескопической стрелой и тросовой подвеской крюка. КМУ «UNIC» надежны и долговечны, имеют следующие технологические преимущества:

1. Основное преимущество КМУ «UNIC» — простота конструкции: меньшее количество узлов и шарниров. Следовательно, меньше деталей подверженных износу, и соответственно — повышенная надежность и удешевление сервисного обслуживания.

2. Груз позиционируется точно, за счет наличия тросовой подвески крюка. Груз опускается на поверхность с минимальной погрешностью, благодаря возможности поворачивать груз в пространстве и возможности контролировать процесс опускания, корректируя его путем оттягивания троса.

3. Максимально использовать грузовой момент позволяет поочередное выдвижение телескопируемых секций.

4. Груз опускается четко по вертикальной прямой.

5. Груз опускается плавно на землю, без ударов.

6. Груз можно опускать и поднимать из-за препятствия (заборы, стены и пр.).

7. С грузом можно работать ниже уровня земли (колодцы, карьерные работы и т. д.)

8. В КМУ «UNIC» существует многозвенная система безопасности (состоящая из датчиков длины телескопирования стрелы, угла наклона стрелы, датчика в оголовке стрелы и концевого выключателя) позволяет точно отслеживать вес поднимаемого груза.

Источник: tehnomirjp.ru