Консалтинг в логистике: складские услуги. Холод в аренду в Петербурге. . Самое теплое море считается Красное море. |
Затем добавила торопливо
В связи с высокими темпами роста монолитного строительства в последнее время резко возрос спрос на качественную арматуру и специалистов в области монтажа арматурных элементов для последующей сборки и заливки бетоном. Несмотря на кажущуюся простоту доставки и нехитрую технологию монтажа арматуры, зачастую строители сталкиваются с подводными камнями при работе с этим материалом.
Арматурные работы в условиях строительной площадки включают в себя: приемку арматуры, ее сортирование и складирование, укрупнительную сборку арматурных элементов и подготовку их к монтажу (установке), монтаж арматурных элементов и окончательное соединение стыков нахлесткой, сваркой или вязкой.
Несмотря на кажущуюся простоту доставки и нехитрую технологию монтажа арматуры, зачастую строители сталкиваются с подводными камнями при работе с этим материалом.
Во-первых, арматурная сталь (стержневая, проволочная) и сортовой прокат, арматурные изделия и закладные элементы должны соответствовать проекту и требованиям соответствующих стандартов. Расчленение пространственных крупногабаритных арматурных изделий, а также замена предусмотренной проектом арматурной стали должны быть согласованы с заказчиком и проектной организацией.
Во-вторых, транспортирование и хранение арматурной стали следует выполнять по ГОСТ 7566-81.Арматуру и арматурные изделия доставляют на строительный объект в виде целых арматурных блоков, или по частям. Стержни связывают в пучки, сетки и каркасы – в пакеты. На изделиях должны присутствовать бирки с указанием наименования конструкции, номер, количество, массу и др. данные. Отсутствие бирок на изделиях может свидетельствовать о ненадлежащем качестве продукции.
В- третьих, заготовку стержней мерной длины из стержневой и проволочной арматуры и изготовление ненапрягаемых арматурных изделий следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП 3.09.01-85, а изготовление несущих арматурных каркасов из стержней диаметром более 32 мм прокатных профилей - согласно разд. 8. Изготовление пространственных крупногабаритных арматурных изделий следует производить в сборочных кондукторах. Заготовку (резку, сварку, образование анкерных устройств), установку и натяжение напрягаемой арматуры следует выполнять по проекту в соответствии со СНиП 3.09.01-85
Однако даже если все формальные требования по доставке соблюдены, необходимо учитывать целый ряд особенностей.
Главное, при поставке арматуры на стройплощадки заключается в том, чтобы исключить деформацию продукции. Так, арматуру, превышающую по длине кузова более чем на 1,5 м, перевозят на автомашинах с прицепами.
Более того, арматуру на объект необходимо поставлять комплексно, т.е. таким образом, чтобы в наличии имелись все типоразмеры, необходимые для оперативного и качественного монтажа.
Важным моментом при доставке арматуры на объект является складирование изделий, производящимся с учетом их последующей подачи к месту монтажа. При этом арматура не должна соприкасаться с грунтом. В многоярусных штабелях между ярусами укладывают прокладки по одной вертикали с подкладками.
Арматурные работы обычно производят звеньями из двух человек. Бессварочные соединения стержней следует производить: стыковые - внахлестку или обжимными гильзами и винтовыми муфтами с обеспечением равнопрочности стыка; крестообразные - вязкой отожженной проволокой. Допускается применение специальных соединительных элементов (пластмассовых и проволочных фиксаторов). Стыковые и крестообразные сварные соединения следует выполнять по проекту в соответствии с ГОСТ 14098-85.
Особое внимание уделяется соблюдению толщины защитного слоя бетона (не менее 35мм), необходимого для защиты арматуры от коррозии, а также положению арматурных изделий в конструкции. Любые отклонения, превышающие значения нормативных документов, а также нарушения технологии арматурной вязки приводят к уменьшению прочности конструкции и даже видимой «кривизне» бетонной стены.
© Информация для всех
|